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丰田新雷凌在外观上延续了美版车型卡罗拉的设计,并采用了与海外版卡罗拉相同的全新一代thsii混动系统。相比起美版,混动版车型在造型方面进行了一些调整,前脸采用了全新的大嘴式格栅造型,同时中网内部采用黑色饰条装饰。此外,新车的logo也采用了蓝色涂装,翼子板两侧以及车尾上方悬挂有hybrid标识,并在前翼子板上配备了LED灯组。
内饰设计上,中控台布局采用极美极简理念。对称式的中控台上除了必要的多功能按键以及空调出风口之外,大多数的实体按键都被整合进了中控大屏里,在驾驶过程中盲操作不便。而且这款车的内饰看起来非常的简约时尚,整体风格非常符合当下年轻消费者的喜好。内饰空间表现在同级别车型中也属于中上的水平。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在25位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷凌搭载了一台1.2发动机,最大输出功率85kW,最大扭矩185Nm。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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