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新一代Poloplus在外观设计上与海外版车型基本一致,新车前脸采用上汽大众家族化语言设计,镀铬饰条与两侧大灯组相连,整体性很强。此外,新车还提供了多种进气格栅造型供消费者选择。车侧采用双腰线设计,上腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组上方,使车侧看上去更加修长。车尾设计较为简洁,两侧尾灯组造型独特,点亮后提升了新车辨识度。
内饰部分,新车采用了与全新高尔夫相同的家族式设计语言,整体造型较为简洁,中控采用了双色设计,更加凸显了时尚感。同时,新车配备了炫酷的液晶仪表盘以及一体式的中控屏。新车还将搭载最新一代智能互联系统,提供语音交互、智能导航、在线音乐以及手机映射等功能,进一步提升了车内的科技氛围。另外,海外车型还有2.0tdi柴油发动机,最大功率分别为110马力和150马力。传动部分,全系匹配7速双离合变速箱。
长宽高分别为4053×1740×1449mm,轴距也达到了2564mm,在同级别的车型中,Polo的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,Polo的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
大众Polo搭载1.5自然吸气发动机(多点电喷)匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在Polo上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。Polo的官方实测零百加速成绩为13S,在80万以上小型车车型中排在5位。
Polo的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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