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在这个看脸的时代，外观设计是非常重要的，因为能看得出来一款车的设计者，在外形上是非常重要的，而对于一款车来说，更重要的是具有一个漂亮的外观设计，这个设计者就会在设计上面下足功夫。在ct6身上也是如此，前脸采用的是家族式的设计语言，中网采用的是盾牌形的设计，两侧的大灯采用的是泪眼式的设计，这一点是我觉得很有特点的，整车的设计感非常强，并且车头看上去很宽厚，车身侧面依然是很修长的。
凯迪拉克CT6的内饰，也是我最终选择的一个原因。虽然说整体的设计语言不够前卫，但是整体上的感官还是相当不错的，整体的用料也是相当的厚道，中控屏幕的尺寸也是相当的大，这样的设计不但可以给驾驶者更好的驾驶体验，而且也方便驾驶者对中控屏幕进行操控。
凯迪拉克CT6的车长5223mm，车身宽度达到了1890mm，轴距3109mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的车头视觉冲击犀利，另外外观挺不错的、外观霸气也都是大家喜欢它的点。
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