479
外观方面，新款xt5的变化较大，依旧延续了现款的设计语言，不过在前脸上采用了全新的星爆式前格栅设计，更加符合年轻人的审美需求。此外，新车还将提供两种不同风格的外观设计，一种为风尚版，更加贴合家用，一种为运动版，风尚版以黑色为主，车身两侧还搭载了多幅式轮毂，运动感极强。
内饰方面：2020款中规凯迪拉克XT5依然延续现款设计风格，不过为了提升驾驶员的操控便利性，其加入了8.0寸中控触屏、carplay、carlife、语音控制、车内pm2.5空气过滤装置等功能，同时中高配车型将提供无钥匙进入、感应电动后备厢、前排座椅加热、14个扬声器的bose音响，以及更加丰富的主动安全系统等。
长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在91位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在72位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
凯迪拉克XT5轻混 2.0T 四驱铂金型采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在80万以上SUV车型中排在144位。
凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克XT5，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克XT5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克XT5最满意的是它的颜值高，另外空间明亮、屏幕喜欢也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
