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昂科威自上市以来,人气与口碑都有着明显增长,尤其对于年轻消费者来说,昂科威已经具备了相当的吸引力。汽车力量感延续家族化设计理念,车头的设计显得精致,两侧耀眼的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从整车的侧面车身线条来看,新车依旧是太大的外观,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上19寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计精致的视觉重心,尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更圆润了。
整个装饰可以说比较喜欢,极其非常精细。配置绝对是昂科威的强项之一,该车配备了可四向调节的塑料方向盘,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控用料以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块8.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅皮质看起来就很有质感。
长宽高分别为4641×1883×1647mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,昂科威的轴距排在114位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,昂科威的后备箱容积排在106位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
别克昂科威搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在昂科威上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。昂科威的官方实测零百加速成绩为7.7S,在80万以上SUV车型中排在135位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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