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全新宝马X6看起来强壮非常舒服,棱角分明又饱满。新车车头配备六边形的进气格栅,运动感明显增强,两侧车灯造型颇为独特,前后大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面腰线来看,新车采用了双腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上21寸的轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。在车辆尾部的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,立体式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
这款车的内饰上,宝马X6依旧是传统家族风格,整个设计看起来豪华。配置绝对是宝马X6的强项之一,该车配备了可电动四向记忆调节的皮质真皮覆盖的方向盘,操作灵活,还可选配加热功能。整个操控台以上使用的都是塑料,皮质,金属材料,极大地提升了整车的档次感,12.3英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。同时,新车也提供了真皮的座椅等,能带来一定的舒适性。
宝马X6的车长4953mm,车身宽度达到了2004mm,轴距2975mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在51位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在53位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
宝马X6搭载了一台3.0发动机,最大输出功率280kW,最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在96位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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