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影豹风格饱满圆润,但不失运动感。总体而言,新一代影豹的前脸气场变得更加年轻运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的侧面线条来看,新车侧面的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部线条合理的视觉重心,车尾的尾灯组同样惊艳,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
内饰方面,新车将采用平直简约的设计布局,全液晶仪表盘与中控大屏组成的双联屏设计给人科技时尚的效果,贯穿式的空调出风口设计又让车厢视觉宽度进一步提升。值得一提的是,新车还将采用战斗感十足的电子档杆设计,分布在档杆区域的实体按键操作便利性并不受影响。除此之外,影豹还将配备超感智能互动驾驶舱,具备4+X驾驶模式、L2自动驾驶、AI语音游戏、汽车卡拉ok、生活/旅行/娱乐等互联技术。
长宽高分别为4753×1850×1432mm,轴距也达到了2736mm,在同级别的车型中,影豹的轴距排在13位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,影豹的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
影豹搭载了一台2.0发动机,最大输出功率195kW,最大扭矩400Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。影豹的官方实测零百加速成绩为5.7S,在8-12万紧凑型车车型中排在27位。
影豹的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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