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奔驰GLA定位于紧凑型suv,该车自从亮相后就备受瞩目,最近奔驰家族将其全新改款升级,整体品质有明显提升,更是让众多车迷颇为心动。车身姿态方面,奔驰GLA采用了奔驰家族式整体设计,镀铬进气格栅非常的时尚,两侧车灯造型颇为非常漂亮,大灯点亮后显得很有精神气。侧面轮廓来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常饱满。尾部则是令人觉得既熟悉又看不到,尾灯设计的细节经过重新勾勒之后变得更时尚典雅了。
内饰风格上,奔驰GLA更强调豪华和出彩。车内的方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得很舒适。中控区采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,8.0英寸的悬浮大屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
奔驰GLA的车长4446mm,车身宽度达到了1849mm,轴距2729mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰GLA的轴距排在51位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔驰GLAGLA 220 4MATIC的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰GLA的后备箱容积排在30位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰GLAGLA 220 4MATIC采用2.0发动机,最大马力190,峰值扭矩达到300,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在奔驰GLA上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLA的官方实测零百加速成绩为8.1S,在25-40万SUV车型中排在56位。
奔驰GLA的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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