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从外观造型来看，科鲁泽采用最新的家族式设计语言，整体造型更加激进，前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，周边采用了镀铬进行包裹，两侧的大灯狭长而锐利，引擎盖上隆起的线条彰显了力量感，两侧凹陷的进气口尺寸较大，内部采用了横向的中网修饰，两侧凹陷的雾灯区周边的线条看起来非常凌厉，整个前脸的设计非常大气。
在内饰方面，科鲁泽采用了飞翼式的中控台，整体偏向于运动。在中控台、方向盘、挡把等位置，科鲁泽采用了红色缝线的装饰，使其内饰看起来更加动感，而且更年轻！在动力方面，科鲁泽搭载了1.5l和1.0t两款发动机，与之匹配的是6挡手动、6挡双离合、6挡手自一体三款变速箱。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在39位。有一个亮点是它的宽度达到了1798mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
科鲁泽轻混 1.3T 自动尊享版采用1.3发动机，最大马力163，峰值扭矩达到230，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在38位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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