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捷达VS7的外观延续了家族式设计，前脸采用了六边形的格栅并加入了铠甲装饰，两侧与大灯组相连，整体造型看上去十分凌厉。车身侧面，整个侧面比较简洁，多线条的设计，使得车身看上去十分灵动，车窗周围还用了亮银色的饰条进行包围，有效的提升了质感，车尾部分捷达vs7的尾灯组采用了y字型的设计，点亮后的视觉效果比较不错，而底部的后包围和双边共两出的排气布局则营造了更加运动的视觉感受。尺寸方面，新车的长宽高为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。
捷达vs7的内饰设计与vs5基本保持一致，中控台整体偏向于驾驶位一侧，并且配备了10.0寸的中控屏，内部集成大众最新的车机系统。另外，新车还配备无线充电以及菱形格的座椅，提升了内饰的档次感。捷达vs7共有七款车型，分别为手动进取型、自动悦享型、手动荣耀型、自动荣耀型，其售价区间为8.68-12.28万。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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