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首先从外观上来看，红旗HS7的车头部分采用家族式的设计语言，直瀑式的中网造型，看起来特别的霸气，两侧犀利的LED大灯，在点亮之后的效果也是非常的不错的。车身侧面的线条也非常的流畅，给人的感觉特别的厚重。尾部贯穿式的尾灯，看起来特别的时尚，下方采用了双边单出的排气孔，进一步的提升了车的运动气息，车身的尺寸为5035*1989*1756毫米，轴距为3008毫米。
内饰方面，新车的设计和布局与现款车型保持一致。中控台整体造型设计比较简约，同时采用了大面积银色饰板和软性搪塑材质进行装饰，提升了内饰的质感。同时，新车搭载了红旗smile1.0智能车载系统，可实现l2.5级驾驶辅助。与之匹配的是8速手自一体变速箱，部分车型还配备空气悬架系统。编辑点评：2020款红旗hs7在造型设计上更加时尚霸气，动力系统进行了全面升级后，竞争力得到了进一步的提升，未来将与宝马X5等车型竞争。
红旗HS7的车长4995mm，车身宽度达到了1960mm，轴距2920mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，红旗HS7的轴距排在72位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，红旗HS7的后备箱容积排在111位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
红旗HS7搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在红旗HS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。红旗HS7的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在149位。
红旗HS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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