402
外观方面,新车采用雷克萨斯最新的家族式设计语言,大尺寸的纺锤形前格栅造型,搭配两侧锐利的前大灯组,以及棱角分明的雾灯区域,使整车前脸极具攻击性。车身侧面,凌厉的腰线贯穿整个车身,搭配多辐式轮圈,营造出很强的运动感。此外,新车尾部采用了全新样式尾灯组,点亮后辨识度极高,此外,双边共两出式排气布局,营造出极强的运动气息。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4640/1845/1645毫米,轴距为2660毫米。
内饰方面:全新一代nx依然是雷克萨斯内饰的精髓,整体风格和新rx相似,但是在质感方面全面升级。其中控台整体向驾驶员一侧倾斜,体现了以驾驶员为中心的设计理念。中控台上层采用了软性皮质包覆并配以缝线装饰,下层为质感更加出色的皮质。另外,换挡机构采用了电子换挡的样式,进一步提升了车内的科技感。
雷克萨斯NX的车长4660mm,车身宽度达到了1865mm,轴距2690mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷克萨斯NX的轴距排在55位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。雷克萨斯NX350h 四驱OVERTRAIL创界版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷克萨斯NX的后备箱容积排在18位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
雷克萨斯NX350h 四驱OVERTRAIL创界版采用2.5发动机,最大马力189,峰值扭矩达到241,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。雷克萨斯NX的官方实测零百加速成绩为7.7S,在25-40万SUV车型中排在48位。
雷克萨斯NX的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场