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首先是外观，捷豹新款xfl的整体轮廓并没有发生任何的改变，车头部分依然使用了捷豹家族式的设计语言，中网格与捷豹车标都采用了黑色的蜂窝状设计，看起来更具运动气息，两边的LED大灯造型更为犀利，下侧的贯穿式进气口和下侧的进气口，也使整个前脸更具层次感。
内饰的布局也是一个亮点，不同于其他品牌的是，捷豹在中控台上使用了大面积的软包，并且使用了双缝线工艺，质感十足，中控台的布局比较合理，中控大屏和仪表盘采用了双屏设计，显示效果和显示内容都很出色，另外还有一些细节的处理，可以说相当的用心，比如说座椅采用了真皮的材质，看起来很有质感，包裹性很好，并且有腿托，座椅调节方式很人性化，可以根据不同的驾驶模式调节，座椅的支持前后、靠背、高低、腰部，以及按摩方式。
长宽高分别为5102×1890×1456mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在6位。
捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XFL，那么我们根据历史上购买过捷豹XFL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XFL最满意的是它的音响好，另外空间宽敞、外观不错也都是大家喜欢它的点。
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