495
全新一代的雷凌在外观的设计上还是相当的大气的，新车采用了家族式最新的设计语言，在车身上使用了大量凌厉的线条设计，让整车的视觉效果更加的年轻化。前脸部分使用的是大尺寸的倒梯形进气格栅，内部采用了蜂窝状的中网修饰，两边的大灯造型也比较的饱满，点亮后的辨识度还是非常高的。两边的凹槽式设计更加的有层次性，搭配上熏黑处理的进气口更加的精致。
内饰设计上,中控台布局采用极美极简理念。对称式的中控台上除了必要的多功能按键以及空调出风口之外,大多数的实体按键都被整合进了中控大屏里,在驾驶过程中盲操作不便。而且这款车的内饰看起来非常的简约时尚,整体风格非常符合当下年轻消费者的喜好。内饰空间表现在同级别车型中也属于中上的水平。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在25位。有一个亮点是它的宽度达到了1780mm，反应到车内就是横向空间还不错。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌185T 运动版采用1.2发动机，最大马力116，峰值扭矩达到185，匹配无级变速(CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
