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外观方面，新车延续了海外版车型的外观造型设计，并在细节方面进行调整，采用了现代家族最新设计风格。前脸部分，新车的进气格栅尺寸有所加大，并且内部采用了网状的设计风格搭配镀铬装饰进行点缀，搭配左右两侧的大灯灯组造型犀利。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，下方的进气口尺寸较大，采用了横幅式的镀铬饰条装饰，内部采用了黑色的中网设计，整个前脸的设计还是非常动感时尚的。侧面部分，新车的线条简约流畅，车窗四周采用了镀铬装饰条进行包裹，搭配多辐式的轮毂设计，带来了非常不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545/1850/1670毫米，轴距为2670毫米。
内饰设计上，2019款第四代途胜采用了炫酷的液晶仪表盘，以及10.25寸的悬浮式中控大屏，增添了科技感。此外，车辆还配备了智能四驱、车道偏离警告、车道保持辅助、智能远近光切换、前碰撞预警制动、车道偏离预警、盲区监测等多项智能安全配置。
长宽高分别为4680×1865×1690mm，轴距也达到了2755mm，在同级别的车型中，途胜的轴距排在120位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在140位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line采用1.5发动机，最大马力200，峰值扭矩达到253，匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在11位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途胜，那么我们根据历史上购买过途胜的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途胜最满意的是它的外观帅，另外隔音不错、格栅好看也都是大家喜欢它的点。
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