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外观方面,新天籁在保留现款外观设计的同时,对细节进行了调整,前脸部分采用了最新的v-motion设计,配合造型更为扁平的大灯组和运动感十足的前包围,车头显得十分的年轻。车身侧面,新车的线条十分流畅,微微上翘的小“小鸭尾”和多幅式轮毂,增添了运动气息。尺寸方面,新天籁的长/宽/高分别为4901*1850*1447毫米,轴距为2825毫米。尾部方面,新天籁采用了时下流行的溜背式造型,车尾末端微微上翘的小鸭尾,搭配上造型饱满的尾部线条和双边共两出式排气,营造出极为不错的运动感。
内饰方面,全新天籁Altima采用大量的软性材质,提升了档次感。中控台部分采用了悬浮式8.0寸液晶显示屏设计,下方则是物理按键区。同时配备了三辐式多功能皮革方向盘,方向盘上集成多功能按键,方便操作。
天籁的车长4906mm,车身宽度达到了1850mm,轴距2825mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,天籁的轴距排在11位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天籁2.0L SV 黑金版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
日产天籁搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万中型车车型中排在4位。
天籁的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解天籁,那么我们根据历史上购买过天籁的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对天籁最满意的是它的格栅好看,另外车内皮质材料包裹、外观真漂亮也都是大家喜欢它的点。
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