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五菱宏光PLUS的外观设计是最大亮点，采用“平行矩形、简约硬朗”的设计语言，“鼎”字形高亮前格栅搭配平行双镀铬线条设计，进一步演化五菱家族化前脸，提高了识别度。越野风格的发动机盖更显霸气，雾灯处线条很有力量感，让前脸的视觉冲击更为强烈。新车的侧面采用了平行线条的组合，上下腰线呼应，简洁而具有力量感，看上去更加的硬朗和简约。尾部的设计简洁而富有层次感，尾灯竖向排列的灯源设计，极大的提高了辨识度。
内饰方面，新车同样整体延续了外观的方正风格，但在细节方面还是有着非常多的创新设计，可谓是让人眼前一亮。车内搭配了大面积激光雕刻仿布纹面料，保证了美观性，让精致感得到了延展。同时，8.0寸中控屏以及全液晶仪表盘的配置，也为车内的科技化程度加分不少。而且值得一提的是，新车的高配车型还提供了主驾座椅6向电动调节、倒车影像等舒适性配置。在车身尺寸上，五菱宏光plus的长宽高分别为4720×1840×1810毫米，轴距为2800毫米。传动方面，与之匹配的是6mt变速箱。
长宽高分别为4720×1840×1810mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，五菱宏光PLUS的轴距排在1位。在同价位同级别的车型中，五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
五菱宏光PLUS营运版 1.5T 手动 标准型 8座采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配手动(MT)变速箱。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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