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外观方面，新车的前进气格栅采用了多边形的设计，尺寸相对较小，中间镶嵌的是黑色的中网，两侧的大灯造型相对饱满，内部的灯带设计相对犀利。引擎盖上的线条勾勒出一定的层次感，梯形的进气口相对扁平，内部采用了黑色的中网修饰，两侧凹陷的雾灯区周边的线条勾勒的简洁而凌厉，整个前脸的设计还是非常大气的。
内饰方面，新车同样采用了雪佛兰家族最新设计语言，中控整体向驾驶员一侧倾斜，简约立体。双屏设计、飞翼式仪表盘、红色缝线等设计，营造出不错的内饰科技氛围。新车采用了大面积软质材料包裹、双色拼接设计以及实体按键搭配。新车还搭配炫酷的全液晶仪表、10.0寸悬浮式中控屏，整体看起来非常具有科技感。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在90位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在116位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
开拓者轻混 RS 650T Twin-Clutch 四驱白夜版 7座采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在151位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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