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全新奔驰的外观上有了不错的辨识度，新车的进气格栅较为宽大，单横幅式的镀铬饰条还是很大方的，镂空样式的中网是奔驰汽车的经典设计，满天星样式的中网有着不错的视觉效果，新车的前大灯组比较饱满圆润，led日间行车灯应该是有配备的，引擎盖上隆起的直线带有一定弧度的变化，呈现出一定的肌肉感，两侧的进气口是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，梯形的进气口较为修长，并且还装饰了桥状的镀铬饰条，梯形的进气口比较修长，前保险杠比较平稳。
在内饰设计方面，新车依旧延续现款车型的豪华风格，仅在配置方面有所变化。例如，新车取消了防盗报警系统，同时增加了支持语音交互的mbux系统。传动方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱，并且搭载4matic四驱系统。
长宽高分别为4826×1890×1714mm，轴距也达到了2977mm，在同级别的车型中，奔驰GLC的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLC的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰GLC搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰GLC上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在32位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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