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新款的外观比上一代车型要激进了好几个档次，不仅仅是在设计上，在设计上还融入了不少年轻人的喜好。车头采用了更加夸张的设计，更多的进气格栅让车头的冲击性更加强烈。车头两侧的led矩阵大灯造型非常犀利，灯光组的排列也非常讲究，整个车头充满了攻击性。
内饰方面，新款的凯美瑞同样沿用了现款车型的内饰造型设计，不过在细节上还是有所不同的，比如说新款凯美瑞的内饰采用了全黑色设计，仪表盘也为全液晶显示，整体显得比较有科技感。此外，新车还采用了三幅式多功能方向盘、全新的中控液晶屏、红色的缝线以及木纹饰板等，让整车显得更加豪华。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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