整体配置不高，全新丰田普拉多北京车展实拍图曝光

近日，在2024年北京车展上刚刚正式上市的全新丰田普拉多车型，也实车到馆，与广大消费者见面，新车的销售价格最终落在了50万元上下，价格确实不低，但感觉配置也真的不算高，内饰功能按键区都有着大量的空余，不知道是确实没有还是只有顶配才能享受，至少本次曝光的低配和次顶配都没有。

 

 

 

 

在外观方面，新车在前脸部分采用了低配圆灯版本加大面积黑色前杠以及高配车型方的版本加车身同色前杠护板两种风格，无论哪种都有着中间方正的，有边框包裹的上格栅及黑色的多层下格栅，额外的填充护板等元素显示出不错的前卫感。当然顶配车型直瀑式格栅版本并没有出现，可能还要再等一段时间。在车身侧面，新车则采用了复古风格的悬浮式车顶方正造型，并有撞色车身可供选择，硬朗的线条，突出的轮廓，巨大的车窗，C柱处的窗线，上扬侧裙处的多段式装饰条，大尺寸黑色轮毂，厚实的AT胎等元素都不会缺席。

 

 

 

车顶夸张的行李架也支持额外的配件扩展，还是熟悉的普拉多味道。在车尾部分，双层式的尾灯有着不错的辨识度，尾箱线条相对方正但有鼓形突出，中央则根据车型的不同，有着不同颜色的装饰条填充，上下开门的尾门不会有任何变化，粗壮的后门踏板，依旧显示了硬派的风格。挡泥板等处还印有兰德酷路泽标签彰显了高级的身份。在内饰部分，新车采用了悬浮式大型液晶屏配液晶仪盘组成的双屏系统，屏幕大小根据配置不同，有着一定的差异，无论哪种都有着全新的车机系统，采用了全新的界面，还有高通骁龙8155车机芯片，科技感确实有着一定的提升。

 

 

 

差距主要在例如仪表盘尺寸之上，另外就是前文所说的扶手箱前端区域无论是BX版还是TX版，都有着大量的功能按键空余，也就是说比海外版本阉割了一大部分配置，虽然标准的差速锁，低速四驱模式，两驱模式等配置不会缺席，但花了50多万元购车，还有大量空档的方块，总是令人感觉不太舒服，这种做法也非常的丰田。在动力方面，新车则全系统一搭载了2.4T四缸发动机，8AT的变速箱及电动机组成的油电混动总成，但主要的输出由发动机完成最大功率282马力，电动机为54马力，组成的综合最大功率330马力的混动系统。

 

 

 

 

 

主要靠630马力的高扭矩输出性能，当然带有托森差速器的全时四驱系统，非承载式车身有大梁结构，整体桥后悬挂等配置都不会缺席，有着足够出色的通过性。未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​