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凯迪拉克CT6自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，凯迪拉克CT6已经具备了相当的吸引力。凯迪拉克CT6的中网辨识度高，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的前脸造型显得干净，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面来看，新车依旧是简单的车身的线条，宽C柱的传统得以延续，有助于突出凯迪拉克CT6的造型。在尾部部分，凯迪拉克CT6采用了很多流行的设计元素，后尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
凯迪拉克CT6的车子的内饰充满了豪华与层次感。新车还配备了凯迪拉克最新样式的多功能方向盘，操作灵活，还带有加热功能。整个中控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.2英寸触控液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有好看的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT6的轴距排在3位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT6的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在80万以上中大型车车型中排在26位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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