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车身线条方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。车身线条方面，柯米克采用了斯柯达家族式外观造型，直瀑式中网非常的犀利，两侧犀利的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的侧面看营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用16直径车轮，有助于突出柯米克的造型。溜背的车尾就比较简约了，宽厚看着也很扎实，贯穿式的尾灯组同样有层次感，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
柯米克将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感年轻，配备一块8.0英寸中控台液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4409×1781×1606mm，轴距也达到了2610mm，在同级别的车型中，柯米克的轴距排在72位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。柯米克GT 1.5L 臻享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯米克的后备箱容积排在27位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
斯柯达柯米克搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。1.5发动机搭配在柯米克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯米克的官方实测零百加速成绩为14.7S，在8-12万SUV车型中排在79位。
柯米克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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