简洁大气的造型 博越实车 实力颜值兼具

从造型上看，博越采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。汽车力量感延续家族化设计理念，整车前脸显得饱满，两侧灵动的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。横幅式的腰线上扬的侧身的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，19英寸轮圈造型精致，视觉效果尚可。车尾的设计通过线条的运用，让车身尾部的立体感进一步加强，新车的尾灯点亮更加简约。

博越将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰整体。软皮包裹方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得科技感非常高，同时配备了换挡拨片，很实用。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸液晶，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有最满意的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为4510×1865×1650mm，轴距也达到了2701mm，在同级别的车型中，博越的轴距排在41位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，博越的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

博越搭载了一台1.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩290Nm。1.5发动机搭配在博越上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。博越的官方实测零百加速成绩为7.9S，在8-12万SUV车型中排在68位。

博越的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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