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新车最直观的变化就是采用了全新的车身线条语言。总体而言,新一代凌派的车头变得更加宽阔,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为犀利,羽翼式全LED大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看,新车依旧是认可的外观设计,宽C柱的传统得以延续,轮圈造型大气,视觉效果尚可。车尾设计横向发展配两个大后尾灯更显棱角分明,C字型回旋镖式尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
凌派的内部设计颇为简约大方,视觉效果简约大方又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人简约大方。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。整个中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控台的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。织物的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
凌派的车长4766mm,车身宽度达到了1804mm,轴距2730mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凌派的轴距排在15位。有一个亮点是它的宽度达到了1804mm,反应到车内就是横向空间还不错。凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凌派的后备箱容积排在3位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
凌派e:HEV 1.5L E-CVT锐·旗舰版采用1.5发动机,最大马力109,峰值扭矩达到134,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在24位。
凌派的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌派,那么我们根据历史上购买过凌派的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌派最满意的是它的后面喜欢,另外内饰亮点、内饰很舒服也都是大家喜欢它的点。
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