自主紧凑型suv传祺GS4 PLUS 动力够强

从外观轮廓来看，它的颜值颠覆了广汽传祺家族的设计美学。在整车外形方面，传祺GS4 PLUS整体的设计还是挺不错的，整个车头前脸的造型看起来有立体感，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面的线条来看，新车侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾轮廓合理的视觉重心，尾部尾灯造型同样惊艳，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

传祺GS4 PLUS依托车内摄像头和车机系统，提供了很多很有智能感的功能，比如智能感知系统、分神提醒、疲劳监测、抽烟通风、通话降噪、视线亮屏、手势切歌、手势切地图、情绪音乐，车机可以通过摄像头感知到车内驾乘人员的神态、情绪和手势，做出相应的反应，这是相当有新意的功能。

传祺GS4 PLUS的车长4710mm，车身宽度达到了1885mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺GS4 PLUS的轴距排在72位。有一个亮点是它的宽度达到了1885mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺GS4 PLUS的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

传祺GS4 PLUS搭载了一台2.0发动机，最大输出功率185kW，最大扭矩390Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。传祺GS4 PLUS的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在81位。

传祺GS4 PLUS的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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