474
整个车身造型看上去真的非常的稳重。凯美瑞的前脸的进气格栅霸气，并且搭配“丰田”标识，让车辆的车头显得亮眼，两侧车灯造型颇为凶悍，大灯点亮后显得很有精神气。整个车身侧面来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，前轮设计看起来非常动感十足。后尾部通过线条的运用，让后尾部的立体感进一步加强，尾部尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
整个内饰配置可以说舒适，极其年轻。方向盘大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了换挡拨片，很实用。金属拉丝的中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，8.0英寸的大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在16位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在18位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯美瑞搭载了一台2.0发动机，最大输出功率112kW，最大扭矩188Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯美瑞，您可以去易车凯美瑞论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
