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从外观看凯迪拉克CT5颜值真不低,用现在的眼光来看,依旧走在潮流前线。整车的外观方面,凯迪拉克CT5采用了凯迪拉克家族式线条流畅,前格栅非常的精致,两侧车灯造型颇为造型独特,熏黑大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身上扬的车身腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前轮设计看起来非常有运动感。同时,行李厢盖与包围的合理比例也赋予了鸭尾顺滑的视觉重心,尾灯造型同样小巧,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
凯迪拉克CT5的整车内饰充满了豪华与层次感。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式多功能方向盘,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感丰富,配备一块10.0英寸中控台悬浮式的液晶屏幕,显示清晰且设计也比较潮流,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
凯迪拉克CT5的车长4930mm,车身宽度达到了1883mm,轴距2947mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,凯迪拉克CT5的轴距排在3位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克CT5的后备箱容积排在13位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克CT5搭载了一台2.0发动机,最大输出功率174kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在15位。
凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT5,那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT5最满意的是它的底盘功底扎实,另外内饰看起来很舒适、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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