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在车身腰线的线条上，朗逸也同样非常简洁。总体而言，新一代朗逸的前脸变得更加大方，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯的设计造型颇为朴素，大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条依旧是大众独到的外观的设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！17寸多幅式的轮辋造型协调，视觉效果尚可。后尾横向发展配两个大车尾尾灯更显修长，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
科技配置方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的比较不错。配置绝对是朗逸的强项之一，该车配备了可双向调节的塑料方向盘的，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。贯穿式中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较非常好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在30位。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在6位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的内饰豪华，另外内饰亮点、内饰设计很好看也都是大家喜欢它的点。
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