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就低趴来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。整个车身外观方面,卡罗拉采用了丰田家族式车身姿态,前格栅非常的霸气,两侧车灯造型颇为饱满,头灯点亮后显得很有精神气。从侧身腰线来看,新车依旧是还是很不错的车身流线,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上15寸的多辐式轮毂造型,让其运动气息更加强烈了。新车尾部整体设计十分沉闷,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯的风格的细节经过重新勾勒之后变得更修长了。
卡罗拉的全黑的内饰充满了清爽与层次感。该车采用了比较运动的塑料圆形的方向盘,瞬间提升了整车的档次。T型中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块9.0英寸悬浮大屏,显示清晰且设计也比较亮点,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。车内座椅包围性相对柔软度还不错,能够把家人牢牢抓住。
卡罗拉的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在28位。作为紧凑型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在16位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
卡罗拉双擎 1.8L 旗舰版采用1.8发动机,最大马力98,峰值扭矩达到142,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。1.8发动机搭配在卡罗拉上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解卡罗拉,那么我们根据历史上购买过卡罗拉的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对卡罗拉最满意的是它的动力满足,另外格栅好看、空间宽敞也都是大家喜欢它的点。
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