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外形设计方面并没有发生变化,依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言,新一代骐达的车头部分变得更加宽大,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧尾部回旋式的车灯造型颇为精致,两侧大灯点亮后显得很有精神气。从双腰线来看,新车依旧是年轻时尚的车身线条,宽C柱的传统得以延续。圆润饱满的车尾的设计凸显敢坚定的姿态,新车的尾灯造型更加出色。
整车的内饰方面,新车采用日产最新设计风格和布局,整体来看非常的还算不错。新车还配备了日产最新样式的多功能方向盘。中控以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的多媒体显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对名不虚传,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4393×1766×1539mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,骐达的轴距排在27位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,骐达的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
日产骐达搭载1.6自然吸气发动机(多点电喷)匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。骐达的官方实测零百加速成绩为12.1S,在8-12万紧凑型车车型中排在39位。
骐达的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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