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外观方面，新车与现款途铠基本一致，车身尺寸较现款途铠略有增加。车头部分设计较为紧凑，前格栅与两侧大灯采用一体化布局，并与两侧前大灯组相连接。侧身部分，该车侧面采用了双腰线设计，并加入了镀铬装饰，车顶还配备行李架，彰显车型运动气息。尺寸方面，长为4218毫米，宽为1760毫米，高为1589毫米，轴距为2651毫米。
在内饰方面，这款车同样采用了大众家族式全新的设计风格，中控台整体向驾驶员位置倾斜，更方便开车时使用，而且还有着非常好的人机工程学，方面使用起来都十分顺手。而且这款车在中控台上还有着大量的烤漆饰板装饰，使得整款车的内饰氛围更加的年轻，也符合了当下年轻消费者的审美观。
长宽高分别为4218×1760×1599mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途铠的轴距排在58位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途铠的后备箱容积排在43位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途铠搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在26位。
途铠的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途铠，您可以去易车途铠论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
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