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外观方面，根据此前曝光的申报图来看，新款奔驰E级轿跑车的前脸采用了奔驰最新的家族式设计语言。其中，立标的盾形中网搭配上繁星式的点阵镀铬，使得前脸看上去气势十足。两侧的前大灯组造型十分饱满，且采用了最新的几何多光束LED大灯造型，整体更具辨识度。此外，新车下方的进气格栅也采用了全新的梯形结构设计，并且还换装了全新样式的黑色前包围，显得更加运动时尚。
新款e级的内饰变化并不大，依然采用环抱式设计，但是在细节之处更具有豪华感，例如双12.3寸液晶屏、64色氛围灯以及全新造型的方向盘等。同时，新车将搭载更新的mbux车载多媒体系统，允许用户使用“heymercedes”来唤醒语音控制功能，以优化用户体验。
奔驰E级的车长5092mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3094mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在12位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
奔驰E级搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在13位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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