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从曝光的照片来看,新款宝马5系外观上采用了全新的设计语言,前脸的双肾型进气格栅面积变的更大,搭配两侧开眼角的前大灯组,让新车看上去更加运动、时尚。车身侧面,新款宝马5系依然延续了现款车型的线条和造型,不过在尾部方面,尾灯组的变化是一大亮点。车身尺寸方面,长宽高分别为5087*1868*1500毫米,轴距为3108毫米。关于新车后续消息,我们将持续关注。
相较于外观的变化,新款宝马5系内饰的改变就更为明显了。在新车上,我们能够看到宝马家族经典的悬浮式液晶屏幕、全新样式的液晶仪表和多功能方向盘等元素。不过我们可以从图上看到,新车的挡把采用了宝马最新的“水晶电子挡把”,档次感得到了提升。
宝马5系的车长5175mm,车身宽度达到了1900mm,轴距3105mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,宝马5系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm,反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系530Li 尊享型 豪华套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马5系的后备箱容积排在11位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
宝马5系搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马5系的官方实测零百加速成绩为6.5S,在40-80万中大型车车型中排在9位。
宝马5系的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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