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外观方面，新车基于ux200车型打造，在外观设计上，新车延续了家族式设计语言，并在进气格栅处采用黑色涂装。另外，根据版本不同，新车将提供两种不同风格的进气格栅，一种偏向运动，而另外则采用了点状式镀铬，更加年轻动感。车身侧面，新车同样与燃油版保持一致，在翼子板处还加入了hybrid标识，彰显其身份。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，搭配底部扩散器与双边共两出排气，整体运动氛围更强。
进入车内，内饰整体给人感觉依然非常的豪华，并未因为价格高昂而显得过于廉价。整体的设计语言依旧延续了家族化的设计语言，中控区域以及仪表盘均采用了10.3寸液晶显示屏，并配备了三辐式多功能方向盘。此外，中控台也采用的是大面积的软质材料包裹。
长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在60位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。雷克萨斯UX300h F SPORT版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在38位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷克萨斯UX300h F SPORT版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在55位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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