230
外观方面,卡罗拉旅行版的车身长宽高分别为4635×1780×1455毫米,轴距为2700毫米,相比现款车型更加修长和舒展。同时,新车在前脸的设计上也更加简洁,采用了大尺寸的梯形中网设计,并搭配两侧凌厉的前大灯灯组,让其看上去极具攻击性。值得一提的是,新车还将提供两种不同风格的进气格栅供消费者选择,以满足不同的消费群体。
内饰上来看,整体设计比较简洁,中控台采用了对称式的设计,上方采用了仿木的装饰板,中间则采用了一块尺寸为12.1寸的悬浮式中控屏,整体看起来有着不错的质感,同时新车还配备了液晶仪表盘和多功能方向盘,使得该车有着极强的科技感,在配置方面,新车配备了无钥匙进入、一键启动、自动驻车、esp车身稳定系统、上坡辅助以及主动刹车等配置,非常的丰富实用。
卡罗拉的车长4635mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在28位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
丰田卡罗拉搭载1.8自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在15位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场