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从新款凯美瑞到新款,在设计上的变化是肉眼可见的,首先,新款凯美瑞相比旧款车型整个的外观设计要激进很多,尤其是在前脸的进气格栅,新款凯美瑞进行了较大的改动,新加入了黑色蜂窝状的设计,在运动感方面进一步提升,同时新款凯美瑞的进气格栅在设计上,要比旧款更具有层次感。
内饰方面,新车采用了最新的家族化设计语言,并配备了三辐式多功能方向盘,同时在中控台上设置了液晶显示屏以及大尺寸悬浮式中控显示屏。此外,新车还在中控台上加入了镀铬元素进行点缀,整体更显时尚。配置方面,新车提供车道保持辅助系统、自适应巡航、自动泊车辅助、前排座椅加热/通风/按摩等配置。
长宽高分别为4950×1850×1450mm,轴距也达到了2825mm,在同级别的车型中,凯美瑞的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,凯美瑞的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版采用2.0发动机,最大马力152,峰值扭矩达到188,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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