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在本届北京国际车展上，比亚迪展台就为大家带来旗下全新车型——秦L。新车定位于中级轿车，未来上市后将会与秦PLUS一同组成双车格局，以满足不同购车需求的消费者，预计秦L的起售价将会在12万元以上。
设计上看，比亚迪秦L采用了家族式最新设计风格，延续了王朝家族最经典的龙颜美学造型，前脸的设计更显年轻、活力，两侧的LED前大灯组造型上非常犀利，中间则是带有“秦”标识的黑色装饰件将两侧灯组连在一起。同时前格栅尺寸非常大，内部更是采用点阵式设计，在视觉效果上非常突出，且很好的提升整车高级感。
侧面的设计可以看到，其腰线从前翼子板一直贯穿至后门处，流畅的线条、使得车身十分修长，再加上车门下方还有内凹式的线条所勾勒出立体切割的视觉感。至于尾部方面，新车采用溜背式设计，并使用了试下最为流行的贯穿式尾灯设计，两侧尾灯的造型灵感源自于中国结，点亮后会有不错的辨识度。
车身尺寸方面，比亚迪秦L长宽高分别为4830mm1900mm*1495mm，轴距为2790mm。相比现款在售的秦PLUS 4765mm*1837mm*1495mm，轴距为2718mm的长宽高尺寸来说，比亚迪秦L的尺寸可以说是整体要大一圈。
内饰方面，比亚迪秦L的设计灵感主要是源于中国山水画，东方山水的灵动与现代科技相融合，打造出格调高逸的“山水画境座舱”。整体布局上也是我们所熟悉的极简、时尚为主，并且配备有8.8英寸嵌入式仪表盘和15.6英寸可旋转中控大屏，搭载有DiLink 智能网联系统，支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统、智能语音连续对话、手机无线充电以及智能上下电功能等。
动力方面，新车搭载由1.5L四缸发动机+电动机组成的比亚迪最新一代DM-i插电式混动系统，其中发动机最大功率为74kW，电动机则分高低功率，最大功率分别为120kW和160kW。电池组则提供10.08千瓦时和15.874千瓦时的磷酸铁锂电池，对应的CLTC纯电续航里程分别为80km和120km。另外，新车还支持最大6千瓦外放电功率。
总的来说，比亚迪秦L的上市，无疑就是针对更细分层面的消费群体，通过双车格局来辐射A级、A+级甚至B级市场。同时结合比亚迪秦L自身过硬的产品优势，相信只要定价合适，定能够对合资B市场带来极大的冲击。
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