20万级家轿哪家强？毫无疑问，全新第9代凯美瑞绝对是优选

提起凯美瑞，这款车以卓越的品质、出色的性能、舒适豪华的体验，一直深受用户欢迎。作为一款B级车，凯美瑞的市场表现可谓是经久不衰，即便是受到了新能源汽车崛起的影响，在2023年度依旧实现了225,503辆的销售成绩，并多次荣获中级车的销量冠军。

随着电动化趋势的发展，凯美瑞再度向电驱进化，3月30日，全新第9代凯美瑞正式上市，再次宣告“王者归来”！新车更是带来了包括外观、内饰、动力、智能等一系列的全面升级，刚官宣就“一夜爆红”。

外观方面，不仅提供了更丰富的外型可选，还拥有赛博灰这样的全球独有的车身色，而且整个车型外观也更加的年轻化。

在内饰方面，全新第九代凯美瑞进行了诸多方面的升级。相较于第8代凯美瑞，第9代凯美瑞的内饰采用了全新的风格。比较明显的就是，中控台下方的设计对比第8代的不规则造型变成了更为简洁的风格，除了中控台，方向盘、座椅、扶手等都有些许变化，内饰整体显得更加豪华。中控屏升级较明显的地方则是采用了更大尺寸高清中控屏，车机搭高通8155芯片，内存为12GB+128GB，车机系统算力和中控屏的流畅度更高，还联合华为开发了智能语音系统和应用生态，使得车内的科技氛围更加浓厚。

配置方面，对比自身，同样的19.98万，第9代凯美瑞也比8代配置价值要高。比如：19.98万的9代凯美瑞HG尊贵版车型，相比较第8代同样价位车型，它就有着更全面的进化升级，具体表现在：

1，动力升级。第9代凯美瑞采用全新升级的智能电混双小编力，其HG尊贵版2.0L车型系统综合功率145Kw，第8代2.5L双擎混动则为131Kw，9代胜出。8代2.5L凯美瑞最大峰值扭矩202N.m，9代2.0L为206N.m，9代在扭矩方面胜出。由此可见，第9代凯美瑞智能电混双擎的动力是优于第8代的。另外，第9代凯美瑞2.0L智能电混双擎WLTC油耗仅4.2L，更带来较好的经济燃油性，出行成本进一步降低。

2.智能座舱。这方面，第8代凯美瑞的中控屏尺寸为10.1英寸，没有配备抬头显示功能，而车机交互/语音互联等，也是被部分车主诟病的对象。第9代凯美瑞不论在内饰的配置，还是车机芯片，都比8代领先。比如：9代凯美瑞搭载了更大尺寸更流畅的12.3英寸中控屏，8155芯片车机，以及智能语音系统等，系统算力较8代提升了4倍，语音指令响应速度更是提升60%。同时还搭载了先进的AR-HUD抬头显示，支持CarPlay、CarLife、HiCar手机互联，整体的智能化水平比8代更加领先。

3.智能安全。这方面，8代凯美瑞也处于劣势，而第9代凯美瑞不仅全系标配全新T-Pilot智能驾驶辅助，同时率先使用了TSS 3.0增强版智驾辅助，新增加了包括FCTA前方交通穿行警示系统、EDSS 紧急驾驶停止系统、PDA主动驾驶辅助系统，LCA车道变更辅助、PKSR泊车辅助制动等多达18项智能安全驾驶辅助功能，整休智驾辅助能力比8代更强大，功能也更全面，可全方位保障乘坐人员的安全。

4.驾乘质感。这方面，第9代凯美瑞也是优于8代车型的。首先来说，它搭载了全球领先的TNGA-K高端平台架构，驾乘质感更得到了全面的深化，而底盘方面更是配备了雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，同时，还采用齿条平行式电动助力转向系统，令转向手感更紧致。值得注意的是，第9代凯美瑞还提供了标准、经济、运动三种驾驶模式，这个在8代车型中也没有体现，其中专为中国用户开发的运动模式，加速推背感更强，动力响应更直接。另外，在乘坐的舒适上，还采用同级独有的前后排双层隔音玻璃，以及90%的隔音棉都采用隔音效果更好的白棉，这在8代车型中是没配有的，可带来更好的车内乘坐静谧性。在驾乘质感上，进一步提升乘坐的豪华性。

由以上4点不难发现，第9代凯美瑞无论是在动力，还是在其座舱智能、智能安全、驾乘质感等方面，均优于8代同级车型，升级很全面，并且拥有比8代车型更多更有价值的配置。

而价格方面，第9代凯美瑞售价区间为：17.18-20.68万元，整体增配不加价，性价比更高。

从整体来看，第9代凯美瑞不仅升级全面，性能更加优秀，而且极具性价比。另外，8代凯美瑞在市场竞争如此激烈的情况下，仍然实现了较好的销量，而配置更高，更智能，性能更好，性价比更高的9代凯美瑞更加令人期待。

近日，有网友我：“20万级家轿哪家强？”

我只好这样回复：毫无疑问，第9代凯美瑞是优选。