529
首先，整车线条方面这款朗逸采用了大气的设计语言。总体而言，新一代朗逸的前脸的设计变得更加丰满，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧动感的大灯的造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面线条来看，新车依旧是完美的溜背式的设计风格，宽C柱的传统得以延续，17寸多幅式的轮辋造型协调，视觉效果尚可。而后尾部还是显得比较力量感完美融合的，尾灯点亮也具有一定的高级感。
朗逸的内饰设计风格颇为漂亮很多，视觉效果实用又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人上档次。三幅式方向盘运动感充盈。在T型的中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感环保，8.0英寸的中控显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。前后座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
朗逸的车长4678mm，车身宽度达到了1806mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在29位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。朗逸300TSI 双离合永逸版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众朗逸搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在12-18万紧凑型车车型中排在16位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的后排大，另外前脸犀利、座椅舒服也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
