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不得不说，Giulia的风格很符合国人的审美。新车前脸造型配备进气格栅，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身侧面的线条来看，新车依旧是自然的流线造型，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。而车尾设计还是显得比较独特的，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更好看了。
内饰方面，新车采用阿尔法·罗密欧最新设计风格和布局，整体来看非常的运动风格。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还具备加热功能。T型中控台在大面积真皮的加持之下，整体用料和做工还是比较让人满意的，配备一块8.8英寸液晶屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为4639×1874×1433mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，Giulia朱丽叶的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，Giulia朱丽叶的后备箱容积排在5位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶搭载2.9双涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.9发动机搭配在Giulia朱丽叶上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Giulia朱丽叶的官方实测零百加速成绩为3.9S，在25-40万中型车车型中排在5位。
Giulia朱丽叶的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解Giulia朱丽叶，那么我们根据历史上购买过Giulia朱丽叶的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对Giulia朱丽叶最满意的是它的操控很稳定，另外外观设计个性、界面好看也都是大家喜欢它的点。
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