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从轮廓来看，奔驰GLC融入了很多让我满意的设计元素。整体外观风格方面，奔驰GLC采用了奔驰家族式外观造型，大尺寸格栅非常的精致，两侧车灯造型颇为有特色，矩形的头灯点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车依旧是非常漂亮的外观造型，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型吸引我，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部平整的视觉重心，尾灯组也具有一定的高级感。
在这款车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的优势。配置绝对是奔驰GLC的强项之一，该车配备了可电动上下前后调节的皮质方向盘。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹，摸着手感大气，10.25英寸的中控屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅看起来就很有质感。
长宽高分别为4826×1890×1714mm，轴距也达到了2977mm，在同级别的车型中，奔驰GLC的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奔驰GLC的后备箱容积排在23位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
奔驰GLC搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奔驰GLC的官方实测零百加速成绩为6.8S，在40-80万SUV车型中排在32位。
奔驰GLC的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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