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流线方面可以看到威朗还是有着明显的别克家族设计语言。总体而言，新一代威朗的车头部分变得更加时尚感，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧犀利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧身的线条依旧是别克独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！前端采用16直径车轮，有助于突出威朗的造型。在屁股的设计上，这款车型塑造了运动的姿态，尾部大灯同样美观，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
内饰上，威朗依旧是传统家族风格，整个设计看起来丰富。三幅式的方向盘造型运动感充盈。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感流畅，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。威朗配备织物的座椅。
长宽高分别为4688×1786×1472mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，威朗的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，威朗的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
别克威朗搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在威朗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。威朗的官方实测零百加速成绩为7.7S，在12-18万紧凑型车车型中排在23位。
威朗的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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