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风格方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。总体而言，新一代保时捷718的车头部分变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为动感，前后大灯点亮后显得很有精神气。车身侧面上扬的腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出保时捷718的造型。而尾部还是显得比较饱满的，尾灯组的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到内饰，保时捷718的内饰设计给人感觉就是经典。新车还配备了保时捷最新样式的多功能方向盘，操作灵活，还可选配加热功能。中控面板以上使用的都是塑料,皮质,金属材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对软硬适中，能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4456×1822×1267mm，轴距也达到了2482mm，在同级别的车型中，保时捷718的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷718的后备箱容积排在24位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
保时捷718搭载了一台4.0发动机，最大输出功率368kW，最大扭矩450Nm。4.0发动机搭配在保时捷718上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。保时捷718的官方实测零百加速成绩为3.4S，在80万以上跑车车型中排在11位。
保时捷718的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解保时捷718，那么我们根据历史上购买过保时捷718的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对保时捷718最满意的是它的内饰耐看，另外尾灯好看、线条流畅也都是大家喜欢它的点。
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