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外观方面，新一代艾力绅锐•混动相较于现款车型并没有太多调整，只是在细节上有所调整，车身前大灯、尾灯内部灯腔采用了全新的设计，整体更具高级感。同时车辆还配有专属的18寸铝合金轮圈，匹配优科豪马bluearthxt7系列的轮胎，规格为215/55r18。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4950*1842*1711毫米，轴距2900毫米。
内饰方面，新车同样沿用了现款燃油版的布局设计，但在一些细节之处还是进行了一些调整。新车换装了全新的sbw按键式电子换挡，并在驾驶位前方加入炫酷数字液晶仪表及8.0寸悬浮式中控屏，增加科技感的同时也更显豪华。此外在配置方面，新车还配备了hondasensing（安全超感）智能辅助驾驶系统、彩色hud平视显示系统、远程发动机启动等。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在17位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在17位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
艾力绅锐·混动 2.0L 至尊版采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在艾力绅上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅，那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的内饰赞，另外外观看起来还是很舒服、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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