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在外观方面，新车在前格栅处采用了全新造型设计，并且采用了蜂窝状的设计。此外，前大灯造型也更为锐利。值得一提的是，新车将提供两种造型的led前大灯，且在外观方面均有着较大调整，更加符合当下年轻人的审美。车身侧面，新车采用上下两条腰线设计，整体看上去更加的流畅、动感。同时，新车也采用了黑色轮眉以及较低的车身姿态，看起来非常的运动。而在尾部方面，新车则采用了全新造型的尾灯设计，并且在两侧尾灯之间采用一条亮银色的镀铬饰条进行连接，看上去更加的精致。而在车身尺寸方面，新车的长宽高为4640*1780*1455毫米，轴距为2700毫米。新车将提供16、17两种造型的轮圈。
内饰方面，全新换代雷凌双擎基本上延续了美版卡罗拉的设计，中控台布局简洁，层次分明、简约立体，悬浮式中控屏与横向延伸的大尺寸设计，令视觉上的宽度开阔了不少。此外，车厢用料也是毫不吝啬，大面积采用了软质材料包裹，配以真皮缝线和钢琴烤漆饰条，营造出高档的座舱。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雷凌搭载了一台1.2发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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