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全新宝马Z4的外观上更加的运动了，大嘴式的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的比较平直，并且还装饰了镀铬饰条，新车的前大灯组线条勾勒得很扎实，灯组的内部透镜较为扎实，并且还保持一定的攻击性，引擎盖上隆起的直线提升了一定的力量感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并配备了立体感较为不错的黑色中网，梯形的进气口比较修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠比较扎实。
新款车型的内饰风格也更加的简洁了，中控台的整体层次感还是很不错的，10.25寸的中控大屏比较宽大，周边还配备了一些物理按键，液晶仪表盘是有配备的，三幅式多功能方向盘相当的精致，新车的换挡杆比较厚实，周边还配备了较多的物理按键，新车的多功能方向盘还是很精致的，车内还配备了一定数量的物理按键，前摄像头、倒车雷达、全景天窗、自动启停、一键启动、电子手刹等都有配备。
宝马Z4的车长4337mm，车身宽度达到了1867mm，轴距2470mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马Z4的轴距排在3位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，宝马Z4的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马Z4M40i M运动性能版采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到500，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马Z4的官方实测零百加速成绩为4.5S，在40-80万跑车车型中排在3位。
宝马Z4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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