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在外观设计方面，新迈腾的前脸依然采用了家族化的设计风格，前大灯与进气格栅采用了一体化布局，再配上led矩阵式大灯，让整个前脸充满了科技感，在侧面车身线条和尾部的设计上，新迈腾的腰线也十分流畅，再辅以多幅式的运动轮毂，让整个车身看起来动感十足，而尾部的设计风格则更加的时尚动感。整体来看，新迈腾整体外观的设计更加贴近当下年轻人的审美需求，而且在内饰设计方面也是一改往日的商务风格，在配置方面更是诚意满满。
内饰方面，新款迈腾在细节处增加了银色装饰条、石英钟表，整体质感有所提升。同时，新款迈腾依旧配备全液晶仪表盘，支持经典模式、大舞台模式三种显示模式，车机系统也升级为mib3娱乐信息系统，并支持在线导航、手机映射、在线app等等。新车主要对配置进行了调整，全系增加LED大灯，顶配车型取消了全液晶仪表盘。此外，新车还增加了前排座椅加热，流媒体后视镜以及360度全景影像等功能。
长宽高分别为4866×1832×1479mm，轴距也达到了2871mm，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在1位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在18位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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