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外观方面，新款揽胜极光与现款车型基本保持一致，前脸造型采用最新的家族式设计。车头处配有尺寸更大的黑色进气格栅，车头两侧配有狭长的头灯组，下方保险杠造型十分运动，并加入了黑色烤漆以及银色饰条进行点缀，凸显运动气息。车身侧面，新款路虎揽胜极光采用了隐藏式把手，配合大尺寸的轮圈，运动气息十足。车尾处，新车整体造型更加扁平，狭长的尾灯造型十分精致，点亮后辨识度极高。底部保险杠两侧加入了银色饰条，同时搭配底部银色护板，突显越野气息。
内饰方面，全新一代揽胜极光采用了最新的设计语言。与此同时，新车还配备了两块液晶显示屏。值得一提的是，新车采用了最新触控式空调控制面板，并搭载了incontroltouch pro duo人机交互系统，使得整车更具有科技感。
揽胜极光的车长4531mm，车身宽度达到了1904mm，轴距2841mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，揽胜极光的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。揽胜极光极光L 249PS Dynamic 凝光限定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，揽胜极光的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
揽胜极光搭载了一台2.0发动机，最大输出功率183kW，最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在揽胜极光上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。揽胜极光的官方实测零百加速成绩为8.2S，在25-40万SUV车型中排在59位。
揽胜极光的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜极光，那么我们根据历史上购买过揽胜极光的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜极光最满意的是它的空间灵活，另外空间适合家用、底盘功底扎实也都是大家喜欢它的点。
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