349
新款雪佛兰科鲁泽rs版车型，外观采用了全新设计，并在车身多处配备了rs专属标识。前脸采用了分层式的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，两侧的大灯与格栅连接，大灯造型相对饱满且锐利，内部采用了点阵样式的灯珠设计，新车的下方进气口呈现出梯形的结构，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感，整个前脸的设计还是非常大气时尚的。
内饰方面，内饰整体采用了黑色为主色调，并采用了大量的红色缝线，提升了质感。8.0寸中控屏幕内部搭载了雪佛兰最新的mylink+智能车载互联系统，可实现ota远程升级，并支持applecarplay和百度carlife手机映射。此外，安吉星智能车联系统可提供紧急救援和被盗车辆定位等服务。
长宽高分别为4656×1798×1465mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在37位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在36位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的座椅高端，另外内饰有质感、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
